Containerpreise mit tiefstem Stand seit 10 Jahren
„Der Containerleasingmarkt ist weiterhin durch hohe Neucontainerproduktion, sehr niedrige Containerpreise und eine geringe Nachfrage der Linienreedereien geprägt. In welchem Umfang sich daraus Überkapazitäten ergeben haben und wie diese im Jahresverlauf 2026 absorbiert werden können, bleibt abzuwarten“, meint Dr. Dirk Baldeweg, Geschäftsführer von Buss Global Holdings.
„Mittelfristig sind wir jedoch optimistisch: Der Containermarkt ist schon immer zyklisch gewesen und wir gehen fest davon aus, dass sich die Bedingungen wieder verbessern werden. Dann können wir erneut attraktive Containerinvestments anbieten“, fügt er hinzu.
Die globale Containerflotte wuchs im Jahr 2025 um 4,5 Prozent auf insgesamt 60,2 Millionen TEU und wird nach aktuellen Prognosen 2026 auf 61,7 Millionen TEU anwachsen. Die Produktion neuer Container erreichte 2025 ein Volumen von 6,5 Millionen TEU und lag damit deutlich über der ursprünglichen Erwartung von 5,7 Millionen TEU. Für 2026 rechnet der maritime Branchendienst Drewry allerdings mit einem deutlichen Rückgang der Produktion um 44,6 Prozent auf nur noch 3,6 Millionen TEU, da die Überkapazitäten der Vorjahre zunächst abgebaut werden müssen und der Bedarf aufgrund hoher Bestände abnimmt.
Trotz der erneut hohen Produktionszahlen sanken die Preise für neue Container im Verlauf des Jahres deutlich, insbesondere im vierten Quartal 2025. Für 20-Fuß-Standardcontainer wurden in einigen Fällen nur noch 1.450 US-Dollar erzielt, während der Jahresdurchschnitt bei 1.670 US-Dollar lag. Für 2026 wird ein leichter Preisanstieg auf 1.710 US-Dollar erwartet. Der durchschnittliche Jahrespreis 2025 von 40-Fuß-High-Cube-Containern betrug entsprechend 2.880 US-Dollar und wird 2026 geringfügig auf 2.895 US-Dollar steigen.
Im Jahresdurchschnitt sanken die Langzeit-Mietraten für 20-Fuß-Standardcontainer dementsprechend spürbar auf 0,46 US-Dollar pro Tag, nachdem sie im Jahr 2024 noch bei 0,60 US-Dollar gelegen haben. Auch die Mietraten für 40-Fuß-High-Cube-Container gingen deutlich zurück und erreichten im Jahr 2025 nur noch 0,73 US-Dollar pro Tag gegenüber 1,01 US-Dollar im Vorjahr. Besonders zum Jahresende standen die Mietraten unter Druck und fielen deutlich unter den Jahresdurchschnittswert.
Für das Jahr 2026 rechne Drewry damit, dass die Langzeit-Mietraten für 20-Fuß-Standardcontainer im Durchschnitt nochmals leicht nachgeben. Erst ab 2027 erwarte Drewry wieder einen leichten, aber stetigen Anstieg der durchschnittlichen Mietraten, verbunden mit der Annahme, dass sich die Marktbedingungen normalisiert haben und die überschüssigen Bestände abgebaut wurden. (DFPA/ljh)
Die Buss Capital Invest ist eine Konzeptions- und Vertriebsgesellschaft für Containerinvestments und Transportlogistik. Das Gesamtinvestitionsvolumen der platzierten Investments beläuft sich auf rund 2,6 Milliarden Euro.
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