MS Deutschland-Insolvenz: Ohne Massedarlehen muss Betrieb eingestellt werden
Die MS Deutschland Beteiligungsgesellschaft verfügt nicht über ausreichend Kapital, um die Aufrechterhaltung des weiteren Betriebs sicher zu stellen. Dies teilte der vorläufige Insolvenzverwalter Rechtsanwalt Reinhold Schmid-Sperber auf der Gläubigerversammlung vom 12. November 2014 mit. Um den Betrieb fortzuführen, wäre die Aufnahme eines Massedarlehens nötig, die aber wegen des unzureichenden Quorums auf der Versammlung nicht entschieden werden konnte.
Die MS Deutschland Beteiligungsgesellschaft hatte im Dezember 2012 Inhaber-Teilschuldverschreibungen mit einem Volumen von bis zu 60 Millionen Euro und einer fünfjährigen Laufzeit emittiert. Grundlage der Emission war ein Wertgutachten, das für das „Traumschiff“ einen Wert von 100 Millionen US-Dollar feststellte. Da die Emission sich nur auf 50 Millionen Euro belief und zugleich eine Schiffshypothek als Sicherheit für die Anleihegläubiger bestellt wurde, konnte die Emission aus damaliger Sicht durchaus als seriös bewertet werden.
„Wie sich nun aber in der Gläubigerversammlung heraus gestellt hat, liegt der Wert des Schiffes – je nachdem, ob man von dem Schrott- oder Verkaufspreis ausgeht – bei maximal zehn Millionen Euro. Das gegenteilige ,Wertgutachten‘ über vorgeblich 100 Millionen US-Dollar umfasst gerade einmal zwei Seiten und wurde für einen Preis von 450,00 Euro erstellt. Von einem fundierten Wertgutachten kann somit keine Rede sein“, so der Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht Christian Luber von der Kanzlei CLLB Rechtsanwälte. „Darüber hinaus wurde anscheinend die Schiffshypothek nicht wirksam bestellt, was zur Folge hätte, dass die MS Deutschland gerade nicht als Sicherheit vorrangig für die Anleihegläubiger zur Verfügung steht. Der Emissionsprospekt ist daher nach unserer Bewertung fehlerhaft.“
Quelle: Pressemitteilung CLLB Rechtsanwälte
CLLB Rechtsanwälte ist eine auf Bank- und Kapitalmarktrecht fokussierte Kanzlei mit Büros in München Berlin und Zürich. (JZ1)