Hansa Treuhand: Anstieg der Charterraten derzeit nicht in Sicht
„Schiffe, genauer Containerfrachter, produzieren nach wie vor Verluste“. Hermann Ebel, Gründer und Vorstandschef der Hansa Treuhand, ein renommiertes Emissionshaus aus Hamburg, hatte zu seinem jährlichen Medientreff geladen. Ebels Statement war für die über zwanzig anwesenden Journalisten keine Überraschung. Ebel und sein Vorstandskollege Jan Bartels referierten kurz und knapp einen Branchen-Zustandsbericht, der kein Licht am Ende des Tunnels erkennen lässt: Seit Mitte 2015 befinden sich die Charterraten wieder auf dem direkten Weg nach unten. Besserung ist nicht in Sicht. Der Rückgang der Rohstoffpreise hat den Abschwung der Charterraten maßgeblich verursacht. Verschrottungen und Stilllegungen konnten die Raten nicht zur Trendumkehr bewegen, denn die Zahl neuer Tonnage ist extrem hoch (2015 wurden 255 Schiffe geordert, doppelt so viele wie 2014). Auf Reede liegen heute mehr Schiffe als vor Beginn der Krise. Hansa Treuhand allerdings hat derzeit nichts zu leiden: „Wir haben fünf Schiffe verkauft, eins davon wurde verschrottet.“
Bemerkenswert in dem per Saldo Negativ-Report, den die Hansa Treuhand-Chefs präsentierten, waren drei Aspekte, die am Schluss der Berichterstattung standen: „Es könnte besser werden, wenn die Banken weiterhin Zurückhaltung bei der Schiffsfinanzierung übten, wenn die aufgehobenen Sanktionen gegen den Iran wieder Transportgüter an die Märkte bringen und wenn die Sanktionen gegen Russland bald aufgehoben würden.“
Es gibt noch einen vierten Aspekt, der beachtet werden muss, wenn die Frage zu beantworten ist, wie Hansa Treuhand die Zukunft sieht: Dieser Aspekt ist die kürzlich erfolgte Zulassung der Hansa Treuhand Assetmanagement GmbH & Co. KG als Kapitalverwaltungsgesellschaft. Das zeigt, dass Hansa Treuhand plant, wieder Fondsprojekte aufzulegen. Demnach doch ein Silberstreif am Himmel?
Quelle: Hansa Treuhand Medientreff 2016
Die Hansa Treuhand Schiffsbeteiligungs GmbH & Co. KG ist ein inhabergeführter Fondsanbieter mit Sitz in Hamburg. Seit der Gründung im Jahr 1983 hat das Unternehmen über 100 Geschlossene Fonds in den Segmenten Schiffe, Private Equity und Flugzeuge aufgelegt. (DJ1)